Az októberi forgatókönyv a hosszú távú óceáni fuvardíjak meredek csökkenése, mivel az azonnali fuvardíjak meredeken esnek, a nem létező csúcsszezonok és a kikötői torlódások enyhülése felszabadítja a kapacitást. A Xeneta Shipping Index (XSI) legfrissebb adatai azonban azt mutatják, hogy a globális szerződéses árak csak 0,6 százalékkal estek vissza ebben a hónapban, a szeptemberi 1,1 százalékos csökkenést követően (az első csökkenés 2022 januárja óta). Xeneta szerint azonban az alapok enyhülésének jelei mindenki számára láthatóak.
Nyár óta meredeken estek az azonnali árfolyamok a Távol-Kelettől az Egyesült Államokig tartó fő kereskedelmi folyosókon. A nyugati part és a hosszú távú kamatlábak általában néhány hónap után emelkednek. Ezen túlmenően, mivel sok szállítónak már most is magas készletei vannak, és a szezonális kereslet a kemény makrogazdasági helyzet miatt várhatóan csökkenni fog, nem látja a csúcsrakománymennyiség jeleit. A csökkenő fogyasztói bizalom mellett a flotta kapacitása is nagyobb. Tehát ebben az esetben a mindössze 0,6 százalékos csökkenés szinte az operátor győzelmének tűnik.
A Xeneta adatai azt mutatják, hogy a hosszú távú szerződések árai meredeken estek egyes nagyobb útvonalakon, például a Távol-Keletről Európába. Bár nem a helyszíni összeomlás mértékében, a Távol-Keletről a Földközi-tengerre kötött új szerződések hosszú távú díjai 30 százalékkal estek szeptember vége óta, és az északi kikötők is 12,4 százalékkal estek. Ez a két sáv összes aktív szerződésének 13,5, illetve 8,3 százalékos visszaesését eredményezte a hónap során.
