Liner giant Maersk said in a client advisory on its Asia-Mediterranean route: "Unprecedented conditions of severe port congestion around the world continue to cause delays on several routes on the Asia-Mediterranean route. This situation is driven by increased demand and supply across ports and across the board. These cumulative delays are now causing further gaps in flight schedules and causing multiple Asian flights to be separated by more than seven days."
A dél-koreai HMM szerint az európai és észak-amerikai kikötők zsúfoltsága továbbra is magas, így a globális hajókapacitás 12,4 százaléka elérhetetlen. Ebből a szempontból a piac normális,-járvány előtti állapota az, hogy a globális kapacitás 2 százaléka valahol késésekben reked.
Lars Jensen, a Vespucci Maritime vonalhajózási tanácsadó cég vezérigazgatója a LinkedInen keresztül ma reggel megjegyezte, hogy a Long Beach és Los Angeles közelében lévő hajók száma 61-re esett vissza a több mint 100-ról, ami arra utal, hogy az Egyesült Államok keleti partján és az öbölben egyre nő a sor. . Charlestonon kívül például szerdán új csúcsot értek el, 31 hajót, ami azt eredményezte, hogy csütörtökön és pénteken reggel nem lehetett beengedni a berakodási kijáratokat.
"So it appears that part of the reason for California's improvement isn't that the supply chain issues are being resolved -- the issues are just moving elsewhere," observes Lars Jensen.
A Drewry World Container Index szerint a Sanghajból Los Angelesbe tartó 40 méteres konténer azonnali rakománya tegnap 11 030-ra emelkedett, ami 3,3 százalékkal több, mint egy héttel ezelőtt, és 125 százalékkal több, mint egy évvel ezelőtt.