1902-ben a francia Le Carbone corporation kapott egy szabadalom bevonat üveg tárgyak celluloid, annak érdekében, hogy azok kevésbé hajlamos a repedés vagy törés.
Rétegelt üveg lett kitalálva, 1903-ban francia vegyész Édouard Bénédictus (1878-1930), ihlette a laboratóriumi balesetek. Egy üveg lombik volt lett bevonva a műanyag cellulóz-nitrát, és amikor leesett, összetört, de nem törte darabokra. Azonban nem volt 1909-ig hogy bene dictus iktatott egy szabadalom után egy autóbalesetben, ahol két nő súlyosan megsérült üveg törmelék hallunk. 1911-ben megalapította a Société du Verre Triplex, amely gyárt egy üveg-műanyag comp-videojelek autó balesetek, sérülések csökkentése érdekében. Triplex üveg gyártása lassúnak és fáradságosnak ígérkezik, hogy drága volt. Ez volt nem azonnal széles körben elfogadott, autógyártók, de laminált gla-ss széles körben használják a szemlencse gázálarcok, világháború alatt. 1912-ben a folyamat volt licens-ed, hogy az angol Triplex biztonsági üveg vállalat. Ezt követően az Egyesült Államokban, mindkét Libbey tartozom -ns-Ford és a Du Pont de Nemours vállalattól az Pittsburg síküveg gyártott Triplex.
Közben 1905-ben, John Crewe fa, egy ügyvéd, Swindon, Wiltshire, Anglia, szabadalmaztatott egy lam - inated üveg használata szélvédőként / szélvédők. Az üvegrétegek kapcsolódik össze a Cana
Kanada balzsam. 1906-ban megalapította a biztonsági Motor képernyő Co. előállítani és eladni a terméket.
1927-ben a kanadai vegyészek Howard W. Matheson és Frederick W. Skirrow feltalálta a műanyag polivinil butiral. Által 1936-ban vállalatok Egyesült Államok rájött, hogy ragasztott "biztonsági üveg" egy réteg között két réteg üveg polivinil butyral álló nem színeződik el, és egyszerűen nem hatolt balesetek során. Öt éven belül az új biztonsági üveg elődje gyakorlatilag váltotta fel.
A közúti forgalom cselekmény 1930-ban a brit parlament szükséges látóterének "biztonsági üveg" használja az új autók.
1939-ben néhány 600.000 négyzetméternyi (56.000 m2) "Indestructo" biztonsági üveg volt használatban -y éve a Ford Motor Company működik Dagenham, Angliában gyártott járművek." Indestruct -o"biztonsági üveg gyártotta a brit Indestructo üveg, a London.This Kft. a laminált gla -ss 1939-ben, mert a Ford Motor Company által használt volt" ez ad a legteljesebb védelme - CIÓ. Amellett, hogy splinter-biztos, ez a kristálytiszta és tartósan discolourable. " A qu - ote tippeket néhány technikai kérdések, problémák és aggodalmak, hogy megállt a rétegelt üveg széles körben használják az autók, rögtön azt találta.
Modern rétegelt üvegből készül kötés két vagy több réteg közönséges előfeszített üveg (vagy edzett üveg), a műanyag közbenső réteg, általában polivinil butyral vagy etilén-vinil-acetát (EVA). A PVB vagy a az EVA a szendvics az üveg, ami akár áthalad egy sor roll - esek, vagy vákuum zacskózó rendszerek, és a kemence vagy a autoklávok, hogy kiutasítja a légzsákok. Majd a fűtött olvasztására alkotnak. Ezek a szerkezetek majd fűtött egy autokláv vagy ove - n, nyomás alatt korlátos végtermék (teljesen levelesládák esetében a hőre keményedő Éva) eléréséhez. Az árnyalat, egyes autók szélvédõje tetején található a PVB. Is színes PET-fóliák kombinálható a th - ermoset EVA-anyag a lamináló során annak érdekében, hogy a színes üveg.
Egyszer egy hőre keményedő Éva megfelelően laminált a folyamat során, az üveg lehet kitéve, keret nélküli, és nem lesz semmilyen víz/beszivárgási, sárguló index is nagyon alacsony, és ez kellet volna dn't válnak le a lemezről, mivel a magas szintű határoló (keresztkötés).
